Согласно сообщению репортера агентства Mehr News, Турция экспортировала в Ирак в среднем 12 миллиардов долларов за последние 5 лет, что было достигнуто всего через два пограничных перехода и с использованием технологической инфраструктуры, особенно рентгеновских аппаратов. В то же время Иран, имея 7 пограничных переходов, особенно стратегический переход Шаламче, экспортировал в Ирак товаров на сумму в среднем 5,9 миллиарда долларов в год. Отсутствие рентгеновских аппаратов является одной из основных причин этой разницы в экспорте на иракский рынок.
Торговые отношения между странами в современном мире являются одной из стратегий, используемых правительствами для экономического роста. В этом отношении отношения с соседями имеют более высокий приоритет для правительств и торговцев любой страны из-за территориальной близости и, как следствие, более низкой стоимости и более быстрой передачи товаров.
Другими словами, если торговец хочет импортировать товары в свою страну или экспортировать в другую страну, он, естественно, предпочитает торговать со страной, которая ближе к его местоположению. Таким образом, он может вести свою торговлю с меньшими затратами и временем, и в таком контексте соседние страны имеют приоритет. В странах Западно-Азиатского региона Турция добилась высоких доходов от экспорта товаров, особенно к соседям, в последние годы; так что, согласно статистике, страна достигла исторического рекорда в 255 миллиардов долларов экспорта в 2023 году.
Среди них Ирак является одной из стран, в которые Турция, как его северный сосед, имеет значительный экспорт. Настолько, что только в 2024 году Турция экспортировала в Ирак 12 миллиардов долларов. Этот объем экспорта был достигнут всего через два пограничных перехода: Хабур на северо-западе Ирака как главные ворота для двусторонней торговли и Озумлу на севере Ирака.
Эта таблица наглядно показывает, что Турция экспортировала в Ирак в среднем 12 миллиардов долларов в период с 2020 по 2024 год. Этот объем экспорта существует в то время как Иран, с 7 пограничными терминалами и в течение того же периода, экспортировал в Ирак товаров на сумму в среднем 12 миллиардов долларов.
Теперь вопрос в том, почему существует такая проблема? Одна из основных причин — длительное время инспекции движения грузовиков на границах Ирана по сравнению с коротким временем инспекции на переходах Турции. Фактически, одним из преимуществ пограничного терминала Фишхабур как главного торгового перехода между Ираком и Турцией является наличие передовых рентгеновских аппаратов на этом терминале, что значительно ускорило торговлю Турции с Ираком.
Кроме того, согласно отчету базы новостей Ближнего Востока, этот терминал установил рекорд в 2021 году, обменяв 4000 грузовиков между Ираком и Турцией за 24 часа. Этот терминал играет значительную роль в экспорте Турции в Ирак, экспортируя 500 000 контейнеров в Ирак ежегодно на сумму 10 миллиардов долларов.
В то же время переход Шаламче, как один из основных пограничных переходов между Ираном и Ираком с высокой географической и коммерческой capacity, несмотря на установку рентгеновского аппарата с 2019 года, остается неиспользуемым, и только 400 грузовиков проходят через этот терминал ежедневно.
Незапуск этого аппарата создал две фундаментальные проблемы;
Негативное влияние на скорость торговли между Ираном и Ираком: Неиспользование рентгеновских аппаратов на терминале Шаламче привело к тому, что инспекции проводятся человеческими силами, что является длительным и трудоемким процессом, приводящим к длинным очередям грузовиков для пересечения границы Шаламче. Эти длинные очереди, помимо снижения скорости торговли, заставляют водителей грузовиков увеличивать плату за перевозку в Шаламче из-за долгого ожидания, и в конечном итоге это снижает мотивацию торговцев и производителей торговать через этот маршрут.
В то же время, согласно Статье 45 Закона о правилах экспорта и импорта: «Все импортируемые и экспортируемые товары должны проходить технические инспекции, включая рентгеновское сканирование и возможный отбор проб, до очистки.»
Возникновение проблем безопасности из-за отсутствия рентгеновских аппаратов: Помимо затягивания процесса инспекции, другой недостаток человеческой инспекции — ее низкая точность и риск проникновения запрещенных товаров, таких как оружие, в страну или из страны. Настолько, что Верховный лидер революции на публичном собрании в начале года у святыни Имама Резы (АС), ссылаясь на необходимость использования рентгеновских аппаратов, заявил: «Из такого-то порта, например, от трех до пяти тысяч контейнеров ежедневно ввозятся в страну. Из этих трех или пяти тысяч только 150 контейнеров инспектируются! Ну, почему? Остальные не инспектируются и поступают.»
Согласно Mehr, Организация свободной зоны Арванд, которая согласно своему уставу является главным ответственным за развитие, процветание и безопасность терминала Шаламче, должна быстро ввести в эксплуатацию рентгеновские аппараты для грузовиков, чтобы создать условия для развития торговли и устойчивой безопасности для этого терминала и региона Арванд.
Код новости: 6586569
Источник: Агентство новостей Mehr
